当前我国经济发展步入新常态，物流业面临结构调整、转型升级的新任务。去年国务院印发了《物流业发展中长期规划》，明确了中长期物流业发展的战略目标，提出三大发展重点、七项主要任务、十二项重点工程和九项保障措施，抓住了制约物流业发展的关键问题，明确了发展方向，是引导我国物流业“新常态”下健康发展的顶层设计蓝图。将极大的促进我国物流信息化的快速发展。调查显示，2014年我国物流信息化投资率比加速提升，物流信息化发展水平快速提高，主要呈现以下特点：

　　一是条形码和电子标签等技术在物流业务中的应用程度继续提高。物流信息技术的创新应用是推进物流信息化发展的重要手段，这些技术的应用大幅提升了物流企业的信息化水平。

　　二是物流信息化应用效果明显。表现在订单（运单）准时率得到大幅度提升；车辆追踪水平显著提高；全程透明可视化率显著上升。

　　三是产业物流以流程透明化为基础，通过数据共享和协同作业提高效率，并达到精细化的管理效果。电子商务加产业链的服务体系是产业物流发展的新模式。由于大数据、云计算和物联网等技术的应用，产业物流智慧化是产业物流信息化的发展方向。

　　四是物流公共信息平台的发展思路越来越清晰。通过几年的探索发展，物流公共信息平台成为向产业链上下游延伸，与上下游信息共享并协同作业，融合电子交易、电子支付、供应链金融等增值服务为一体的基础性服务平台，许多平台充满活力并具备自我发展的盈利能力。

　　五是移动互联技术、o2o模式在物流行业得到应用，使物流电子商务发展势头迅猛，对传统的物流模式产生了巨大的冲击。

　　六是投入资金不足、信息化人才短缺以及行业标准缺失仍然是目前制约企业物流信息化发展的重要因素。

　　今年3月，李总理总理在《政府工作报告》中提到了“互联网+”行动计划。近日，国务院又印发了《关于积极推进“互联网+”行动的引导意见》，其中“互联网+”高效物流是11项重点行动之一。“互联网＋”行动的提出，其核心是在于推动互联网由消费领域向生产领域拓展，加速提升产业发展水平。那么“互联网+”高效物流具体指的是什么呢？我认为它指的就是利用互联网等新的信息技术，利用互联网思维，推动物流业向上游的制造业、商贸业等领域拓展，共建开放协同的智慧物流生态链。

　　第一， “互联网+”不是指传统意义上的信息技术，它既包含云计算、大数据、物联网、移动互联等信息技术，又包含制造业、商贸业、物流业等传统产业，是一种信息技术与传统产业的相互融合，是一种新业态，是互联网思维下实体产业的发展，不是实体产业简单的互联网化。“互联网+”模式有以下特点：