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杨建国:产业集聚驱动现代物流实现新跨越

编辑:佚名 来源:凤凰财经 编辑:佚名 更新于:2015-6-10 阅读:

  作为国民经济发展的基础性、战略性产业,物流业形如国民经济的动脉。随着“一带一路”国家战略的落地实施和互联网经济的蓬勃发展,经济新常态下的物流业将迎来全新的发展机遇。

  今天应邀参加2015河南现代物流高峰论坛,我也着重就产业集聚如何助推现代物流业发展谈了一点个人的看法。随着我国经济发展进入新常态,国际、国内经济合作将更加频繁,今后一个时期,多重机遇交织下的的物流业也将来一个前所未有的发展机遇期,物流业的产业地位将进一步得到提升,现代物流服务体系也将更加健全。

  中国经济经历近几十年高速增长,产业发展取得了显著的成就,单就产业园区而言,园区的专业化、市场化、集群化程度不断提高。随着中国制造2025的发布,创新驱动的引擎作用更加突出,同时,产业与物流的结合将更加紧密,对物流业发展提出了更高的要求,这就需要有一个商流、物流、资金流、信息流等多元一体的物流平台。

  一个地区物流业发展滞后,经济社会运转必将受到影响。客观而论,目前我国物流业尽管发展迅速,却还存在着诸多弊端:基础实施不配套,自动化信息化程度低,缺乏标准化,物流园区管理体制有待进一步深化,区域物流园区同质化严重;物流企业规模小,提供服务单一,整体物流规划不够理想,综合竞争实力较弱,难以形成规模效益,抗风险能力差;专业化程度不高,专业物流人才缺乏,服务相对滞后,缺乏借助互联网平台进行形象、品牌的输出;现代物流技术应用缓慢,用地难,融资难......这些都直接制约了现代物流行业的发展。

  随着产业分工的日益明确,物流园区也亟需细分,作为互相依附支撑的平台,产业集聚加快了物流园区的运转与流通。从结果来看,凡是仅仅围绕产业发展打造的物流园区运转经营现状都还比较理想,而忽视产业支撑的物流园区则很多程度上陷入了经营困境,随着中国产业结构优化升级步伐的加快,物流园区也亟需从规模的扩张转向质量和效益的提升。

  以产业园区为例,由生产要素驱动阶段过渡到创新集聚阶段,产业园区愈加重视对技术引领与创新带动的依赖,产业园区的创业创新服务平台作用也日益凸显,体制创新、服务创新、技术创新成为打造产业高地的重中之重。

  近年来,全国物流园区有了长足的发展,但脱离实际需求、盲目上马的物流园区也层出不穷。在房地产市场遇冷的背景下,为了摆脱经营压力,一些物流园区存在着名不副实、挂狼皮卖狗肉的问题,打着物流的幌子投机圈地,随后变换土地性质,伺机高价转让或者搞房地产开发;还有一些自身实力不济的开放商冠以物流园区名分,实际从事类如商品批发、建材销售等业态,由于需求不足、功能定位不准,存在先天不足的缺陷,没有能够做到整合物流资源,提供物流服务功能,这些乱像都亟待规范和整治。

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