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铁路物流转型能否造成市场冲击

编辑:佚名 来源:互联网 编辑:佚名 更新于:2015-10-14 阅读:

  乌鲁木齐铁路局昌吉货运中心生产技术部技术员刘永健,从1986年开始从事与铁路货物运输相关的工作,和铁路货运打了30年的交道,明年就要退休的她感受最深的变化,就是身份的变化。

  近年来,随着我国经济的持续快速增长,物流业也得到了飞速发展。从淘宝开始,天猫、京东等网络购物走进千家万户,随之而来的就是巨大的快递市场,圆通、中通、申通等各种快递企业如雨后春笋般的出现在大家身边,许多客户会选择家门口的快递站,而曾经的“铁老大”,似乎渐渐被人遗忘,“以前都是大家坐等客户上门,因为那个时候公路物流不发达,很多客货都没得选择,对于大家而言,很多货发不发和大家自身并没有多大关系!”刘永健告诉记者,近年来,随着物流企业的发展壮大,市场竞争越来越激励,作为多年从事货运工作的铁路人来说,感觉很明显。“以前都是他们主动找大家,现在需要大家主动去跑市场了!”

  今年,南昌铁路局开展 “危机意识、服务意识、市场意识、成本意识”大讨论活动,彰显了南铁人清醒的忧患意识和自觉的责任担当。对照四个意识,让大家充分意识到铁路物流缺失的是什么,发展的方向是什么,在市场经济条件下,企业讲的是充分竞争,丛林法则;讲的是市场细分,确定市场目标;讲的是追求创新,合理配置资源;讲的是量入为出,追求效益最大化;讲的是服务至上、合作共赢。

  就像刘永健所在的乌鲁木齐铁路局,为货主量身定制“门到门、门到站、站到门”等个性化物流解决方案,变坐商为行商,主动上门服务,站在客户角度,量身打造货运产品,简化办理手续,提升服务质量,从而降低物流成本,缩短运到时限,最终达到了铁企共赢的效果。很多客货说,大家不怕多花一些钱,就是为了图个省事放心,买个服务。”这句话对刘永健的触动很大,“要想在这么激烈的市场竞争中生存,服务很关键!”

  

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